Tips Atasi Trouble Starter

Sulit di- starter atau mesin tidak mau hidup kerap menjadi masalah tersendiri bagi mobil pribadi seseorang, apalagi bila ternyata si pemiliknya sama sekali tidak mengerti bagaimana merawat mobil

Sulit di- starter atau mesin tidak mau hidup kerap menjadi masalah tersendiri bagi mobil pribadi seseorang, apalagi bila ternyata si pemiliknya sama sekali tidak mengerti bagaimana merawat mobil. Jangan sampai Anda menjadi salah satu diantara mereka yang buta teknologi, sebab mati mesin tak jarang terjadi di saat Anda sama sekali tidak mengharapkannya (misalnya menjelang rapat penting). Untuk itu, simak tips- tips berikut ini.
1. Hal pertama yang perlu diketahui adalah sistem kelistrikan mobil, konvensional ataukah mobil modern yang sudah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Bila mobil Anda telah menggunakan sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara manual karena sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal serta peralatan yang hanya ada di bengkel-bengkel mobil.
2. Biasanya ada dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di- starter, pertama adalah karena aki yang sudah dalam kondisi kurang bagus system kelistrikannya. Kedua adalah karena supply listrik pada dinamo pada system pengapian konvensional. Platina mungkin sudah tidak baik. Kalo teknologi yang lebih maju, mungkin karena CDI. Kalou udah masalah CDI, perluke bengkel karena udah rumit dan sulit ditangani sendiri. Di permukaan atas dari aki ada indikator yang menunjukkan kondisi terakhir dari aki. Bisa nunjukkin kondisi aki bagus/rusak, atau air aki kosong.
3. Kalo udah diperiksa tapi mobil masih tidak bisa dihidupkan, hal itu bisa jadi disebabkan karena platina dan kondensor. Masalah biasanya pada plat yang terdapat di platina. Kalo tonjolannya sudah kusam berarti berarti tidak bisa menangkap percikan listrik. Supaya platina bisa kembali berfungsi dengan baik, gunakan amplas untuk menghapus debu/flek yang menempel. Bila sudah selesai, pasang kembali pada posisi semula. Platina yang telah dibersihkan biasanya akan mampu memancing percikan api sehingga kembali besar, Bila tidak, berarti platina sudah tidak bisa dipakai dan harus diganti.
4. Langkah berikutnya adalah melakukan pemeriksaan boks sekring. Perhatikan apakah sekring yang tlah terpasang masih utuh atau tidak. Kalau kawat sambungannya sudah putus, berarti sekring udah harus diganti. Untuk keadaan darurat, Anda bisa memakai kawat atau serabut kabel untuk ipasang sementara pada sekring tersebut. Hal ini tidak direkomendasikan sebagai solusi ermanen, karena itu ganti secepatnya dengan membawa mobil ke bengkel.
5. Hal terakhir yang biasa menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di- starter dalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (alam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut ilter- nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat emanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak inding saringan udara. ila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, tidak bisa tidak, awalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Jangan-jangan, kerusakan bukan hanya pada aki atau patina Anda.

Related Posts by Categories